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第八冠希望遭打击！蒙托亚看衰汉密尔顿 法拉利未来席位或变天_我的网站

一 |     蓝鲸新闻8月25日讯，8月24日，新易盛(300502.SZ)公布2026年中报，公司依托人工智能算力集群建设带来的海量高速光模块需求，受益于800G、1.6T等高端产品规模化交付及产品结构优化，报告期业绩实现翻倍增长；同时，海外收入占比极高，但汇率波动导致财务费用大幅上升，对利润形成一定侵蚀。    汉密尔顿本赛季加盟法拉利后明显找回状态，但前F1车手蒙托亚却认为，这并不足以让这位七届世界冠军再次登顶。他甚至直言，汉密尔顿不会拿到职业生涯第八个世界冠军。        财报数据显示，报告期公司实现营业收入209.10亿元，同比增长100.34%；归母净利润75.29亿元，同比增长90.98%；扣非净利润75.11亿元，同比增长90.92%。         截至夏休，汉密尔顿已经拿到5个领奖台，目前排名车手积分榜第二，仅落后梅赛德斯车手安东内利50分。经营活动产生的现金流量净额为16.16亿元，...。

二 | 赛季剩余比赛仍有大量积分可争，这也让外界重新讨论他冲击第八冠的可能性。         不过，蒙托亚并不看好这一前景。他说：“我不认为他会再次成为世界冠军。”在他看来，汉密尔顿如今的表现证明法拉利正在走上正轨，但车手本人似乎也已经对当前的状态感到满意。         蒙托亚同时认为，汉密尔顿大概率不会在今年结束F1生涯。此前他曾预测汉密尔顿可能在2026赛季后退役，但随着法拉利竞争力提升，这一判断已经发生变化。他预计，如果车队继续保持目前的发展势头，汉密尔顿至少还会再留两到三年。

三 |          但这也带来了另一个问题：法拉利年轻车手的机会可能因此被进一步压缩。蒙托亚特别提到了法拉利F2车手卡马拉。如果未来法拉利认为卡马拉比其他年轻车手更具潜力，那么席位竞争将变得更加残酷。         目前效力哈斯的贝尔曼原本被视为法拉利未来的重要人选，但随着汉密尔顿状态回升、勒克莱尔又签下长期合同，他重返法拉利的时间表已经变得模糊。

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Published on:09:55:51